Маринска уреа

Зашто бирати нас?

Решење за једно заустављање
Наша компанија има интегрисање истраживања и развоја, производње и продаје, посвећене пружању купца са потпуним сетом снабдевања и опремљеним професионалним логистичким системом, од производње до пуњења до брода, једно-заустављање.

Гарантовано квалитетом
ЕБ ЕНЕРГИ Интернатионал Лимитед је свеобухватна сервисна компанија специјализована за морско гориво уље и морске материјале.

Напредна опрема
Наша компанија је опремљена широким спектром напредне професионалне опреме која покрива све аспекте од прецизне производње на контролу квалитета. Ова врхунска опрема не само у великој мери побољшава нашу ефикасност производње и квалитет производа, већ и нам омогућава да предузмемо различите сложене и софистициране прилагођене пројекте.

Професионални тим
Наша улагања у техничку опрему, заједно са експертизом нашег тима, осигурава да у могућности да испунимо и прелазимо очекивања и потребе наших купаца на модерном, конкурентном тржишту.

Dom 12 3 Poslednje stranice 1/3

Шта је морска уреа?

Марине уреа, (НХ2) 2ЦО, је уобичајена хемијска роба која се користи у широком распону производа. За НОк Редуцтион Уреа се обично испоручује као спремно мешовито решење са 40% урее и 60% дејонизоване воде и специфична тежина око 1112 кг / м3 у 20 степени. Челични резервоари требају бити интерно пресвучени епоксидом или сличним материјалом и цеви и фитинтима и околини треба да буду направљени од нехрђајућег челика или пластике (уреа је корозивна на бакрама и легурама). Потрошња уреа решења је углавном у року од 5-8% (вт) потрошње горива у зависности од жељеног НОк редукције у односу на емисију основне линије.

Предности употребе марине урее

Компанија је спровела анализу конкурентне предности да би се утврдила своје снаге и слабости у поређењу са својим ривалима.

Смањује емисију Нок до 90%

Коришћењем АУС40-а, можете значајно смањити НОКС емисије из СЦР система у бродском броду или електране, што га чини у складу са еколошким прописима.

Побољшава ефикасност горива и перформансе мотора

Решења производа не само да смањују емисију, већ и побољшавају ефикасност горива и перформансе мотора, што доводи до уштеде трошкова и продуженог века мотора.

Испуњава ЕПА прописе за контролу емисија

Марине урее решења испуњавају највиши стандарди квалитета и оверене су организације које воде у индустрији, обезбеђујући усаглашеност прописа и смањење ризика од новчаних казни и казне.

Побољшава укупне перформансе и одрживост животне средине

Коришћење АУС40 решења је еколошки прихватљив избор, који доприноси напорима одрживости и смањује угљенични отисак вашег морског пловила или електране.

Марине уреа 40% вс. 32% вс. 50%

Уреа 40%

Уреа 40% или решење Уреа 40, називају се морским деф-ом, обично се користи у дизелским моторима са високим сагоревањем, попут морског дизел мотора.

Уреа 32%

УРЕА 32% (АУС 32) је најчешћа дизелска исцрпљена течност која садржи 32,5% урее. Идеалан је за тешке дизел камиона. Такође се користи за остале индустријске апликације.

Уреа 50%

50% уреа или 50% водене воде је решење које се користи за дизел котлове. Висока концентрација урее захтева мање обима за коришћење мањих заната. Ово решење има већу тачку смрзавања (18 степени) од осталих, па се мора чувати у оптицају.

Складиштење морске урее

Да би се очувао квалитет и ефикасност, дизелска испушна течност (ДЕФ) мора се правилно складиштити. Деф треба чувати између 12 степени ф и 86 степен ф ({2}} степена и 30 степени) на хладном, сувој локацији. Временом, изложеност јаким сунчевим и екстремним температурама може се погоршати урее.

ДЕФ има рок трајања 12- месеца када је правилно смештен у затвореним контејнерима. Деф треба користити у сајму временом након отварања. Када се не користи, било који отворни контејнери треба да буде запечаћен да спречи испаравање и контаминацију. ДЕФ се може покварити након продуженог излагања високим температурама прелази 86 степен ф, што смањује концентрацију урее. Очекивано смањење НОКС емисија од стране Деф-а неће се јављати ако концентрација урее падне испод одређеног прага. Складиштење Деф у областима са температурним флуктуацијама такође могу изазвати кондензацију унутар резервоара или контејнера. Вода може да разблажи концентрацију урее, тако да је проналажење подручја са стабилном, умереном температуром је најбоље.

ДЕФ се никада не треба држати у аутомобилу са температуром изнутра, што је више од 140 степени ф или на директној сунчевој светлости. Изложеност топлоте и УВ-а ће брзо разградити урее. Слиједећи одговарајуће смернице за складиштење одржаће квалитет и ефикасност деф-а. Правилно складиштење помаже у избегавању деградираног ДЕФ-а који више не испуњава тражене спецификације.

Улога морске уреје у смањењу емисија НОКС-а

Селективна каталитичка смањења (СЦР) технологија је критична за смањење емисије НОКС-а од дизел мотора. Процес укључује убризгавање решења за урее, у испушни ток дизелских мотора. Када раствор морске урее дође у контакт са врућим издувним гасовима, распада се у амонијак (НХ3) и угљен диоксид (ЦО2). Амонијак затим реагује са емисијама НОКС у присуству катализатора, претварајући штетни НОк у безопасни азот (Н2) и водену пару (Х2О).

Ова хемијска реакција може да елиминише до 95% НОКС емисија, израђује СЦР технологију једну од најефикаснијих метода за испуњавање строгог прописа о емисији. Ефикасност и поузданост СЦР система значајно зависе од квалитета коришћеног раствора уреа. Марине уреа са својом високом чистоћом и строгој контроли квалитета осигурава оптималне перформансе и максимално смањење НОКС емисија у морским моторима.

Зашто је раствор морске урее која се користи за СЦР и зашто је то тачно 40%?

Раствор МАРИНЕ УРЕЕ је изабрано због непасних компоненти (то у великој мери зависи од надлежности у земљи). Као такав, решење је релативно сигурније за руковање у односу на друге алтернативе.

40% је изабрано већином морског селективног каталитичког средства (СЦР) произвођача система, јер је то најефикаснији омјер. За исти обим раствора морске урее, 40% ће моћи да лечи више издувних гасова у поређењу са 30%, што значи да ће вам исту количину трајати дуже.

Трендови у индустрији морске урее

Маринска индустрија уреа расте брзо због све веће потражње за морском урејом из морских пловила. Овај раст се покреће низ фактора, укључујући:

Повећање потражње за морском уреом

Потражња за Марине Уреам се повећава јер је потребно све више морских пловила да се придржавају строжих прописа о животној средини. На пример, Међународна поморска организација (ИМО) је спровела низ прописа који ограничавају емисију НОк од морских пловила.

Раст усвајања СЦР система

СЦР системи постају све популарнији на морским бродовима као начин да се смањи емисија НОКС-а. То је зато што су СЦР системи врло ефикасни при смањењу емисија НОКС и релативно су јефтини за рад.

Растући свест о еколошким прописима

Власници и оператори морског пловила постају свеснији од прописа о животној средини који се односе на њих. То је довело до повећане потражње за морском уреом, јер су СЦР системи најефикаснији начин да се придржавају ових прописа.

Технолошка напредњака у производњи уреа

Технолошка напредњака то чине ефикаснијим и исплативим за производњу морске уреје. Ово помаже у смањењу трошкова морске урее и учини га приступачнијим власницима и операторима морског пловила.

Шта је морска уреа која се користи за бродове?

Водени раствор урее (АУС), такође познат као раствор воде за морску уреју или дизелска издувна течност (Деф), је хемијско једињење које се користи у поморској индустрији као део процеса чишћења гаса, посебно у селективним системима за снимање на каталитику (СЦР).

СЦР системи се користе за смањење емисије азотних оксида (НОКС) из бродова претварајући их у безопасну азот и водену пару.

АУС је кључна компонента СЦР процеса, јер реагује са НОКС-ом у издувном гасовима да би се формирао азот и воду.

У СЦР систему, АУС се чува у засебном резервоару на броду и убризгава се у гасов гасни ток користећи систем мерења. АУС се затим помеша са издувним гасом у СЦР катализатору, где се одвија хемијска реакција.

Једна од кључних предности АУС-а је да је то релативно сигурна и еколошки прихватљива алтернатива другим хемикалијама које се користе у чишћењу издувних гаса. АУС је нетоксичан, незапаљив и неопасан и не производи штетне нуспроизводе или емисије.

Поред тога, АУС има ниже трошкове рада у поређењу са другим технологијама за чишћење гаса, што га чини атрактивном опцијом за бродски оператери који желе да смање емисију и у складу са прописима. Све у свему, АУС је критична компонента СЦР система у поморској индустрији, помажући смањењу емисија НОк и промовисати одрживост.

Наша фабрика

ЕБ ЕНЕРГИ Интернатионал Лимитед је свеобухватна сервисна компанија специјализована за морско гориво уље и морске материјале. Да би се придржавала прописа Марпол, компанија је почела да производи и продаје марине урее решења из 2021. године. Након више од годину дана развоја тржишта, акумулирали смо пуно искуства на снабдевању бродом и успешно сарађивали са власницима бродова као што су Ванхаи и Евергреен, као и компаније за управљање бродом, као што су БСМ.

productcate-1-1

Наша опрема

Наш сертификат

УЛТИМАТЕ ФАК водич за марине урее

П: Шта је раствор морског уреа?

О: Марине урее решење, такође познат и као АУС40, је 40% раствора засновано на урее које се користи у сврху смањења емисије азотних оксида (НОк) из испушних цеви од посуда.

П: Какав је рок трајања раствора морске урее?

О: Живот рока 4 0% раствора морског урее је око 18 месеци када се чува између 0 до 25 степени (или у Фахренхеиту, 32 до 77 степени ф). Испод је процењени рок трајања раствора морске урее на основу просечне температуре складиштења.

П: Зашто је неопходно користити раствор морске урее за контролу емисија НОКС-а?

О: Важно је смањити емисију азота (НОКС) емисије из гасова морског пловила, јер је познат гас који изазива рак плућа.

П: Како раствор морске урее може смањити НОКС емисије морског мотора?

О: Како се раствор морске уреје прска у димни гас и пару, топли издувни гаси се раздваја у различите компоненте. Амонијак, активна компонента у решењу Марие Уреа, приписује да реагује са НОКС-ом да формира безопасне молекуле азота и воде.

П: Шта је алтернатива раствору марине урее (аус40)?

О: Амонијак решење је алтернатива. Међутим, то је високо корозивно и веома опасно за руковање. У већини земаља потребне су посебне дозволе и дозволе за превоз, снабдевање и руковање амонијаком. Због тога је раствор морске урее (АУС40) постао пожељни и сигурнији избор за контролу емисије НОк.

П: Зашто је квалитетно раствор морске урее (аус40) важан?

О: У морском селективном каталитичком редукцији (СЦР) систем, једна од многих скупих компоненти је катализатор. Када се у СЦР систем уведе лош квалитет марине (АУС40), нечистоће садржане у раствору ће зачепити СЦР катализатор и донијети своју ефикасност и на крају (и нагло) до потпуне бескорисности.

П: Зашто раствор морског уреа (аус40) мирише на урин?

О: Мала количина решења уреа распадала се у угљен диоксид и амонијак. Амонијак унутар раствора морске урее даје мирис урина.

П: Нека маринска решења за морске урее мирише гори од осталих, да ли је то због веће концентрације?

О: Ово је веома уобичајена заблуда. Мирис дефинитивно није показатељ концентрације урее. Свако је осећај мириса субјективан и веома нетачан. Због тога је увек боље ослањати се на научне методе да одредите концентрацију решења за урее.

П: Каква је формула композиције морске урее?

О: МАРИНЕ УРЕА односи се на органско једињење које се такође назива и као карбамид. Поред тога, уреа формула је ЦО (НХ2) 2. Ово је амид који има две -НХ2 групе које се придружују функционална група карбонила (Ц=о).

П: Како се морска уреја треба сачувати на броду?

О: Уреа треба да се чува у резервоару унутар пловила. Резервоар ће бити направљен од компатибилних материјала или премаза који је предвиђен ИСО 18611.

П: Шта ће се догодити у случају изливања или некоме је сплет са раствором МАРИНЕ УРЕА (АУС40)?

О: Увек се односе на раствор МАРИНЕ УРЕЕ (АУС40) СИХНИ ЛИСТОВА ПРИЈАВА (СДС). У случају просипавања, обришите подручје суво и исперите подручје са пуно воде. У случају да се неко разбије раствор морске урее (АУС40), одмах исперите захваћено подручје водом и промијените се од влажне одеће.

П: Да ли ће 40% раствор морског уреа замрзнути ако посуда увек плови у температурама замрзавања?

О: Тачка замрзавања 4 0% раствора марине уреа је око 0 степени Целзијуса (степена). Ово може постати само проблем када брод увек једриље у регионима са поднезна температурама. Не брините, дизајнери пловила су то прошли кроз то. Резервоар за складиштење морског уреа обично се поставља у близини собе за врућу мотор. Алтернативно, резервоар се може поставити близу трупа. Океан је ретко испод 0 степени Целзијуса (степен), тако да се раствор морске уреје вероватно неће смрзнути. До дизајнера бродова, узимајте у обзир рок трајања и температуру складиштења за 40% раствора морског уреа.

П: Да ли је Морнарска уреа која се користи у морским моторима?

О: Са поморском превозом дизел мотора знатно доприноси загађењу животне средине, селективно каталитичко смањење (СЦР) за системске системе без емисије постаје све кључније за побољшање квалитета ваздуха. МАРИНЕ УРЕА је средство за смањење азотног оксида који је посебно развијен за употребу са СЦР системима у морским бродовима.

П: Какав је стандард квалитета морске урее?

О: Маринска уреа за морску индустрију производи се строгим стандардима квалитета који су одредили ИСО 18611-1: 2014 и помоћи ће дугогодишњем катализатори у селективном каталитичком смањењу (СЦР) система. СЦР је једини процес смањења НОк који је одобрила Међународна поморска организација (ИМО) и може се елиминисати штетне емисије за до 99%.

П: Користите висококвалитетну морску уреју за бродове озбиљне ствари?

О: Коришћење висококвалитетне морске уреје је озбиљна ствар. Катализатор у морском СЦР систему је изузетно скупо. Претпоставимо да се за СЦР систем користи мало квалитетни раствор морске урее. У том случају, нечистоће могу блокирати СЦР катализатор и постаје мање ефикасна, бескорисна и проузроковати проблеме другим компонентама система. Дакле, потребно је одабрати квалитетну морску уреју.

П: Зашто морски дизел мотори требају морску уреју?

О: Дизелски издувни текући 40 користи се у дизелским моторима са високим сагоревањем попут заната на бази воде. Ако желите да останете у складу са савезним и државним прописима о животној средини, за ваше пловило потребно је решење за заштиту животне средине.

П: Како чувати и руковати морском уреом?

О: Агенција за заштиту животне средине (ЕПА) поставља строге смернице за транспорт горива и гориво у близини воде. Ово се односи и на морски деф и морску уреју, што је потребно пажљиво руковање да би заштитило животну средину и осигурало ефикасност производа. Температура складишта мора се одржавати у одређеном распону за оптималне перформансе. Подручје такође мора бити чисто, суво и без контаминаната попут прашине, прљавштине и влаге. Ово помаже у спречавању разградње производа и обезбеђује несметано деловање СЦР система.

П: Која решења морска уреа предвиђа за морски сектор?

О: Комплетна решење за контролу НОКС-а за накнаду и нови сектор изградње:
· Помоћ инжењеринга у процењивању СЦР технолошко решења током дизајна / накнадних пловила, на основу опсежног поморског искуства.
· Снабдевање СЦР опреме (комплетно са свим потребним акулијарима).
· Снабдевање АЛОКСЦАРЕ40 раствором морског уреа током рада пловила за било који порт широм света.
· Снабдевање резервних делова током операције пловила.

П: Која је сврха морске урее?

О: Употреба морске урее углавном укључују као неопходан адитив у СПРеми за биљни азотни оксид редукторски АУС40 да би се смањила потрошња горива и побољшала ефикасност сагоревања мотора. Примена морске урее је намијењена смањењу емисије азотних оксида у исцрпљеним гасовима брода, смањујући тако загађење околини.

П: Да ли се употреба морске уреје може испунити захтеве за заштиту животне средине?

О: Употреба морске уреје такође може ефикасно побољшати ефикасност сагоревања мотора и смањити потрошњу горива. Кроз адитивни ефекат у СЦРеми, морнарна уреа течност игра важну улогу у испушном пречишћавању дизел мотора, што може ефикасно побољшати стабилност бродова и смањење пропуста бродова. Ове карактеристике не само да помажу у побољшању перформанси и ефикасности бродова, већ и испуњавају захтеве заштите животне средине и промовишу одрживи развој бродоградње.

Познати смо као један од водећих добављача морске урее у Кини. Молимо вас да се одморите да купујете прилагођену морску уреју која је овде направљена у Кини из наше фабрике. За цитат, контактирајте нас одмах.